PCC cere revocarea hotărârii privind microbuzele electrice din Câmpina, după ce propriii consilieri au votat-o. Neconcordanțe în documentația unei investiții de milioane de lei

Partidul Câmpina Curată solicită primarului Irina Nistor revocarea Hotărârii Consiliului Local nr. 144 din 4 noiembrie 2026, privind aprobarea documentației tehnico-economice pentru proiectul de modernizare a transportului public prin achiziția de microbuze electrice, după ce au fost semnalate mai multe neconcordanțe între studiul de oportunitate și proiectul tehnic, inclusiv în ceea ce privește justificarea sumei de aproape 13,8 milioane de lei prevăzute pentru nouă vehicule.

Solicitarea, transmisă oficial Primăriei Câmpina pe 5 noiembrie, este semnată de consilierii locali Rudolf Leica, Mariana Petre și Paul Dragomir, care recunosc că au votat în favoarea proiectului, deși documentația nu fusese analizată suficient. Cei trei își asumă această decizie și cer corectarea eventualelor erori înainte ca investiția să avanseze.

Demersul vine la numai o zi după ședința extraordinară convocată de îndată de primarul Irina Nistor, în care consilierii au avut de aprobat o documentație de 626 de pagini, pusă la dispoziție cu mai puțin de 24 de ore înaintea votului.

În timpul ședinței, consilierul Alexandru Anghel a semnalat existența unor neconcordanțe între studiul de oportunitate elaborat de FIP Consulting, aprobat prin HCL nr. 131 din 29 octombrie 2026, și documentația tehnică realizată de NOVENSA SRL. Potrivit reprezentanților PCC, explicațiile oferite de primar nu au clarificat problemele ridicate, însă cei trei consilieri au votat favorabil pentru a nu compromite oportunitatea accesării finanțării.

„Ne asumăm că am greșit votând proiectul fără o atentă studiere a documentelor supuse aprobării Consiliului Local și considerăm necesară remedierea acestei erori”, se arată în solicitarea transmisă administrației locale.

Aproape 1,53 milioane de lei pentru fiecare microbuz. Ce nu se regăsește în proiectul tehnic?

Una dintre principalele observații ale PCC privește valoarea estimată pentru achiziția celor nouă microbuze electrice, respectiv 13.764.870 de lei, echivalentul a aproximativ 1,53 milioane de lei pentru fiecare vehicul.

Potrivit documentului, deși achiziția microbuzelor reprezintă obiectul central al investiției, proiectul tehnic elaborat de NOVENSA nu ar conține un capitol dedicat acestora și nici specificațiile care să justifice valoarea estimată. Mai mult, în devizul general, suma destinată celor nouă vehicule apare la subcapitolul 4.4.2, sub denumirea „Sistem ITS Microbuze”.

Consilierii semnalează și o posibilă suprapunere a cheltuielilor pentru echipamentele inteligente de transport. În studiul de oportunitate, componentele sistemului ITS sunt prevăzute în sarcina furnizorului de microbuze, ceea ce ar însemna că valoarea lor este deja inclusă în prețul vehiculelor. Cu toate acestea, devizul general conține și alte sume pentru „Sistem ITS BUS”, la capitolele 4.2 și 4.3.

PCC solicită eliminarea acestor poziții, considerând că ele ar putea reprezenta o dublă includere a acelorași echipamente. Această interpretare trebuie însă verificată prin compararea documentațiilor originale, înainte de a putea fi stabilită existența unei erori financiare.

Refacerea documentației și o nouă ședință a Consiliului Local

Prin adresa transmisă primarului, PCC solicită ca NOVENSA să refacă documentația tehnică și să o coreleze cu studiul de oportunitate aprobat anterior, inclusiv în privința caracteristicilor constructive ale microbuzelor.

Consilierii cer reevaluarea prețurilor în raport cu piața, prezentarea unor oferte concrete din partea furnizorilor și refacerea devizului general, astfel încât să fie precizate explicit numărul vehiculelor, capacitatea de transport, numărul locurilor pe scaune și celelalte caracteristici care justifică valoarea investiției.

Ulterior, ar urma să fie convocată o nouă ședință a Consiliului Local, în care să fie revocată hotărârea din 4 noiembrie și aprobată documentația corectată, inclusiv studiul de trafic aferent proiectului.

În cazul în care primarul Irina Nistor nu va da curs solicitării, reprezentanții PCC anunță că vor iniția ei convocarea unei ședințe extraordinare, invocând articolele 133 și 134 din Codul administrativ.

Un vot recunoscut ca greșit, dar un proiect considerat necesar

Poziția PCC nu reprezintă o opoziție față de modernizarea transportului public din Câmpina. Cei trei consilieri susțin că investiția răspunde unor nevoi reale ale orașului și că votul lor favorabil a fost determinat tocmai de dorința de a nu pierde posibilitatea obținerii finanțării.

În același timp, recunosc că graba cu care a fost aprobat proiectul nu justifică lipsa unei analize temeinice, mai ales atunci când sunt în discuție achiziții publice de milioane de lei.

Demersul reprezintă și o asumare politică a unei decizii pe care reprezentanții PCC o consideră acum greșită. În loc să își mențină votul fără explicații, aceștia solicită revenirea asupra hotărârii și verificarea documentelor care au stat la baza aprobării.

Rămâne de văzut cum va răspunde administrația condusă de Irina Nistor și dacă observațiile formulate vor determina refacerea proiectului tehnic sau vor fi clarificate prin explicații suplimentare din partea proiectantului.

Deocamdată, neconcordanțele semnalate de PCC nu demonstrează că prețurile sunt supraevaluate ori că fondurile publice au fost utilizate necorespunzător. Ele ridică însă întrebări legitime despre modul în care sunt pregătite și aprobate investițiile municipiului.

Iar dincolo de disputa administrativă, rămâne o întrebare la care câmpinenii ar trebui să primească un răspuns: cum a ajuns la vot o documentație de 626 de pagini, într-o ședință convocată de pe o zi pe alta, dacă existau încă neclarități privind chiar obiectul și valoarea investiției?