Logistica viitorului începe pe apă: Dunărea și România, pioni strategici în noul context global

Într-un peisaj geopolitic marcat de instabilitate și schimbări rapide, Dunărea se afirmă ca o arteră vitală pentru securitatea alimentară și conectivitatea economică a Europei Centrale și de Est. România, cu poziția sa strategică și infrastructura fluvială dezvoltată, joacă un rol esențial în menținerea fluxurilor comerciale, în special în ceea ce privește exporturile de cereale.​

Dunărea: Coloana Vertebrală a Exporturilor Agricole

În 2024, peste 40% din transporturile pe apă în România au fost reprezentate de produse agricole, evidențiind dependența continuă de această cale navigabilă. Navigația pe Dunăre rămâne esențială pentru exportul de cereale, fără alternative viabile pe termen scurt. Cu toate acestea, condițiile hidrologice din 2025 sunt dificile, debitul fluviului în luna martie fiind de aproximativ 3.800 mc/sec, semnificativ sub media multianuală de 7.900 mc/sec. Această scădere este atribuită precipitațiilor insuficiente și temperaturilor neobișnuit de ridicate din iarna 2024–2025.​

Investiții Strategice în Infrastructura Fluvială

Pentru a contracara aceste provocări, România implementează proiectul FASTDanube2, cu un buget total de 230 de milioane de euro, din care aproape 120 de milioane revin României și Administrației Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ). Proiectul vizează asigurarea unui pescaj minim constant de 2,5 metri pe o perioadă de 340 de zile pe an, prin lucrări de dragaj și construcția de insule artificiale. De asemenea, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a alocat 4,46 miliarde de euro pentru infrastructura navală în perioada 2020–2030, evidențiind angajamentul față de menținerea și dezvoltarea acestei rute comerciale esențiale.​

România: Punct Nod Strategic în Geopolitica Regională

Poziția geografică a României, la intersecția coridoarelor de transport europene și în proximitatea conflictelor din regiune, îi conferă un rol crucial în stabilitatea și securitatea alimentară a Europei. După invazia Rusiei în Ucraina, porturile românești de pe Dunăre au devenit esențiale pentru exporturile agricole ucrainene, oferind o rută alternativă viabilă în contextul blocajelor din Marea Neagră. În plus, România este membră a Uniunii Europene și a NATO, participând activ la inițiative regionale precum Cooperarea Economică la Marea Neagră și Inițiativa celor Trei Mări, consolidându-și astfel influența în politica regională.​

Concluzie

În contextul actual, Dunărea nu este doar o cale navigabilă, ci un element strategic esențial pentru securitatea și prosperitatea Europei Centrale și de Est. România, prin investițiile în infrastructura fluvială și angajamentul față de cooperarea regională, își consolidează poziția de pilon în arhitectura geopolitică a regiunii.​

Pentru o analiză detaliată a acestei situații, vă recomandăm articolul publicat în Ziarul Financiar: Dunărea va rămâne „autostrada“ cerealelor şi în următorii 20 de ani

M.A. Dumbravă